Замена охлаждающей жидкости на Datsun on-Do и mi-Do

Самостоятельно заменить тосол в системе охлаждения Дастун он-До или ми-До несложно. Требуется только отнестись к работе внимательно и осторожно, дабы не травмироваться.
DSC_2500

Регламент

Частой замены охлаждающая жидкость в Датсун он-До и ми-До не требует. Так как двигатели у этих моделей взяты с Лада Гранта, то и регламент замены аналогичный. Согласно мануалу, инспекция состояния антифриза проводится в рамках плановых ТО. Относительно замены, то она осуществляется либо раз в 75 000 км, либо раз в 5 лет, если владелец ездит немного и не успевает «выкатать» этот пробег.

Охлаждающая жидкость, что заливается в систему Дастун он-До и ми-До с завода.

Конечно, на сервисе выполнят работы быстро и качественно. Впрочем, отнюдь необязательно отправляться к дилеру, если требуется провести замену тосола. Это вполне по силам и хозяину авто.

к содержанию ↑

Подготовка

Для начала требуется найти эстакаду и смотровую яму, куда и загнать свой Датсун он-До. Стоит помнить, что при горячем двигателе антифриз находится в системе под сильным давлением и в результате снятия пробки может выплеснуться наружу, причинив нешуточные травмы. Следовательно, перед работой машине нужно дать время, дабы остыть. Давление в системе охлаждения можно снизить путем приоткрывания пробки расширительного бачка.

Вид на расширительный бачок Дастун.

Затем необходимо снять защиту картера, если таковая имеется. Если же владелец предпочел не ставить на он-До стальную защиту, то демонтировать нужно штатный пыльник. Затем требуется закрутить пробку на расширительном бачке, после чего поставить под силовой агрегат пустую емкость – не менее 6-ти литров.

Выкручивание сливной пробки радиатора.

к содержанию ↑

Слив

Для этого потребуется сначала открутить пробку, что закрывает нижнее сливное отверстие радиатора. После можно открыть крышку расширительного бачка, дабы жидкость стекла из ми-До быстрее. В конце необходимо, вооружившись ключом «на 13», вывинтить сливную пробку, расположенную на блоке цилиндров.

Так ключом выкручивается сливная пробка на блоке цилиндров.

После того, как весь тосол вытечет из системы, сливные пробки возвращаются на места, а в бачок заливается новый антифриз – около 6-7 литров. На завод в систему заливается жидкость типа Sintec G12 Lux (красного цвета).

к содержанию ↑

Проверка

Дабы проинспектировать систему требуется закрыть все пробки и завести мотор. После этого отопитель переводится в режим максимальной эффективности (красная шкала). Далее необходимо просто дождаться прогрева мотора до рабочей температуры. По достижении этой отметки, нужно проверить уровень антифриза в бачке – он должен находиться на отметке max, либо немного выше.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Автомобили представлены салоном МАС МОТОРС

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс